Fatbike ili brdski bicikl: što ti odgovara?

Ako se uglavnom voziš stazama, preko korijenja i strmim šumskim putovima, odaberi brdski bicikl. Ako ideš na posao, u školu ili u kupnju i želiš udobno sjediti, E-Fatbike je bolji izbor. Prodajemo E-Fatbikes za gradske rute, a ne sportske bicikle za vožnju izvan ceste. Brdske bicikle ne prodajemo.

U nastavku pročitaj po čemu se razlikuju, kako na vožnju utječu ovjes, težina i motor te koja pravila vrijede za oba tipa. Primjeri su iz naše ponude Fatbikes.

Za što je koji bicikl namijenjen?

Brdski bicikl napravljen je za vožnju izvan ceste: uspone, spustove, korijenje i kamenje. E-Fatbike kakve prodajemo namijenjen je gradu: biciklističkim stazama, semaforima, putu do škole i povremenoj vožnji makadamom.

Zbunjujuće je to što se pojam Fatbike upotrebljava i u svijetu brdskog biciklizma. U izvještajima o vožnjama po dubokom snijegu riječ je o terenskim Fatbike biciklima. To su drukčiji bicikli od E-Fatbikes o kojima je ovdje riječ.

Hardtail, Fully ili Fatbike?

Hardtail znači da ima ovjes samo sprijeda. Fully znači da ima ovjes sprijeda i straga. Te pojmove poznaješ iz svijeta brdskih bicikala, ali vrijede i za E-Fatbikes. OUXI navodi da OUXI V8 Ultra i OUXI GT-24 imaju ovjes sprijeda i straga.

Kod brdskog bicikla ovjes služi kontroli na terenu. Kod gradskog E-Fatbike bicikla služi udobnosti pri prelasku preko rubnika i vožnji po lošem asfaltu. Prije kupnje provjeri ima li bicikl ovjes samo sprijeda ili sprijeda i straga.

Težina i gume: razlika u svakodnevnoj vožnji

E-Fatbikes su teški. JOBOBIKE Robin Pro iz naše ponude E-Bikes, E-Fatbike s gumama dimenzija 26 x 4,0 inča, prema navodima JOBOBIKE-a teži oko 35 kilograma. Na stazi, gdje bicikl moraš podizati preko prepreka ili gurati uzbrdo, to je mnogo. U gradu uglavnom voziš i parkiraš bicikl; težina postaje važna tek kada se pojave stepenice.

OUXI V8 Ultra prema navodima OUXI-ja ima gume dimenzija 20 x 4,0 inča, a OUXI GT-24 gume dimenzija 24 x 4,0 inča. To omogućuje velik volumen zraka, ali pri pedaliranju zahtijeva više snage. Kod E-Fatbike bicikla motor to nadoknađuje.

Motor: njegov položaj mijenja osjećaj u vožnji

Središnji motor prema navodima ADAC-a pruža osjećaj u vožnji sličan onome kod običnog bicikla. Motor u stražnjoj glavčini osigurava dobru trakciju, ali otežava podizanje bicikla preko stepenica. Ako je motor u prednjem kotaču, bicikl može proklizati ili izgubiti prianjanje na skliskoj podlozi, uzbrdicama ili u zavojima.

Za strme staze to je važna stavka, dok je za put do posla manje važna. U oba slučaja prije odluke provjeri gdje je smješten motor.

Mogu li s E-Fatbike biciklom voziti izvan ceste?

Djelomično. Poljski ili makadamski put kroz park nije isto što i staza s korijenjem i stepenicama.

Ne prodajemo bicikle za staze sa skokovima i strmim spustovima. Ako se redovito želiš voziti izvan ceste, brdski bicikl iskreniji je izbor.

Koja pravila vrijede za oba tipa?

Za pravnu klasifikaciju nije važno zove li se bicikl Fatbike ili brdski bicikl, nego kakav motor ima. Pedelec s najvećom nazivnom trajnom snagom od 250 W, koji pruža pomoć samo pri pedaliranju i samo do 25 km/h, smatra se biciklom (StVG § 1 st. 3). Ako motor pruža pomoć do 45 km/h, riječ je o S-Pedelecu, a time i o motornom vozilu: potrebna ti je najmanje vozačka dozvola kategorije AM, registracijska oznaka osiguranja i kaciga, a biciklističke su staze u pravilu zabranjene (ADAC).

Za Pedelec bicikle ne postoji obveza nošenja kacige. Međutim, ADAC navodi da osoba koja sportski vozi brdski bicikl u slučaju nesreće bez kacige može snositi dio krivnje.

Koji bicikl za koju rutu?

• Svakodnevna vožnja gradom, s kupnjom: E-Fatbike.
• Vikendom po stazama i u planinama: brdski bicikl.
• Brze vožnje na dužim asfaltiranim rutama: bicikl s užim gumama, primjerice Skinny Bike ili E-Bike s užim gumama.

Ako želiš jedan bicikl za oboje, odaberi ga prema ruti kojom se najčešće voziš.