Je li za E-Bikes obavezno nošenje kacige?

Za pedelec bicikle do 25 km/h u Njemačkoj nije obavezno nošenje kacige. Drugačije je sa S-Pedelecs biciklima do 45 km/h i E-Bikes biciklima koji se pokreću ručicom gasa bez pedaliranja: oni se smatraju motornim vozilima i moraš nositi odgovarajuću kacigu. ADAC ipak preporučuje biciklističku kacigu pri svakoj vožnji, bez obzira na brzinu i udaljenost.

Koji se slučaj odnosi na tvoj bicikl, određuje motor. U nastavku piše gdje je granica, što vrijedi ako doživiš nesreću bez kacige i kada kacigu treba zamijeniti. Bicikli ispod teksta dolaze iz naše ponude E-Bikes.

Je li kaciga obavezna pri vožnji E-Bikes bicikla?

Kod pedelec bicikla nije. Pedelec pomaže samo kada pedaliraš, s nazivnom trajnom snagom od najviše 250 W i do 25 km/h. Pravno se na njega primjenjuju propisi za bicikle (§ 1 st. 3 StVG), a za bicikliste trenutačno ne postoji zakonska obaveza nošenja kacige.

Zaštitnu kacigu § 21a st. 2 StVO propisuje za motocikle koji zbog svoje konstrukcije mogu voziti brže od 20 km/h. Pedelec nije motorno vozilo. ADAC to izričito navodi: za pedelec bicikle do 25 km/h kaciga nije obavezna.

Je li 2026. kaciga obavezna za bicikliste?

Ne. Prema stanju na stranici ADAC-a od 29. srpnja 2026.: u Njemačkoj trenutačno ne postoji zakonska obaveza nošenja kacige za bicikliste. To jednako vrijedi za obične bicikle i pedelec bicikle.

S-Pedelecs: kaciga kao na motociklu

S-Pedelecs bicikli pružaju pomoć pri pedaliranju do 45 km/h. Zato se smatraju motornim vozilima i, prema ADAC-u, na njima moraš nositi odgovarajuću kacigu kao pri vožnji motocikla. Za vožnju S-Pedelecs bicikla potrebni su i vozačka dozvola kategorije AM te registarska pločica osiguranja.

E-Bikes s ručicom gasa: kaciga za motorna vozila

Kod pedelec bicikla motor bez pedaliranja smije raditi samo kao pomoć pri kretanju ili guranju, do 6 km/h. Ako se tvoj E-Bikes bicikl pomoću ručice gasa bez pedaliranja kreće do 25 km/h, prema ADAC-u u pravilu se smatra mopedom. Tada je obavezna odgovarajuća kaciga za motorna vozila. Ako bez pedaliranja postiže do 45 km/h, smatra se lakim motornim vozilom, pa i u tom slučaju vrijedi obaveza nošenja kacige.

E-Bikes ili pedelec: kako prepoznati što vrijedi za tebe?

U svakodnevnom govoru gotovo se sve naziva E-Bikes. ADAC piše da ni E-Bikes ni pedelec u zakonu nisu jasno definirani te da osoba koja kupi E-Bikes u većini slučajeva dobije pedelec do 25 km/h. Za pitanje kacige važna su dvije stvari: pokreće li motor bicikl i bez pedaliranja, iznad 6 km/h koliko dopušta pomoć pri kretanju? I do koje brzine pruža pomoć? Obje bi informacije trebale biti navedene u opisu proizvoda.

Za pedelec ADAC preporučuje provjerenu biciklističku kacigu. Je li određena kaciga prikladna za S-Pedelecs, najbolje je provjeriti kod proizvođača kacige prije kupnje.

Nesreća bez kacige: snosiš li dio krivnje?

Kod uobičajene vožnje bicikla u pravilu ne. Budući da kaciga nije obavezna, osoba bez kacige prema ADAC-u u slučaju nesreće ne snosi dio krivnje za ozljedu glave.

Kod sportske vožnje, primjerice na cestovnom ili brdskom biciklu, situacija može biti drugačija. Prema ADAC-u, osoba koja ne nosi kacigu ondje može snositi dio krivnje.

Možda si pročitao da vozači E-Bikes bicikala bez kacige snose dio krivnje. Ta vijest dolazi iz Austrije: ondje je Vrhovni sud (OGH) 17. travnja 2025. odlučio da se biciklistima na E-Bikes biciklima bez kacige kod ozljede glave mora uračunati dio krivnje, čak i ako je nesreću prouzročila druga osoba. Za Njemačku vrijedi gore opisana praksa prema ADAC-u.

Koliko vozača pedelec bicikala nosi kacigu?

Više od polovice. Prema ADAC-u, 2025. godine kacigu je nosilo 54,9 posto vozača pedelec bicikala. Među osobama na uobičajenim biciklima taj je udio iznosio 28,9 posto.

A djeca koja se voze u dječjoj sjedalici ili prikolici? ADAC savjetuje da uvijek nose biciklističku kacigu i budu vezana sigurnosnim pojasom.

Kada kacigu treba zamijeniti

TÜV i ADAC preporučuju zamjenu kacige nakon pet godina. Nakon pada treba je baciti i zamijeniti. Kaciga koja godinama stoji u podrumu stoga nije dobar izbor za prvu vožnju novim pedelec biciklom.