Koliko traje baterija e-bicikla?

Team Gofatbike 3 min čitanja

Litij-ionska baterija u E-Bikesu prema podacima ADAC-a traje približno 1000 ciklusa punjenja. Koliko će to godina biti ovisi o tome koliko je često puniš i kako postupaš s njom. Ako je održavaš u preporučenom rasponu napunjenosti, ne ostavljaš je vani na mrazu i tijekom prezimljavanja skladištiš prema uputama proizvođača, dulje će ti trajati.

Ovdje je riječ o vijeku trajanja i održavanju, a ne o tome koliko daleko možeš stići s jednim punjenjem. U nastavku ćeš saznati što znači 1000 ciklusa, kako pravilno puniti i skladištiti bateriju te kakve baterije imaju modeli iz naše ponude E-Bikes.

Što znači 1000 ciklusa punjenja?

Litij-ionske baterije prema podacima ADAC-a odlikuju se malom težinom, kratkim vremenom punjenja i vijekom trajanja od približno 1000 ciklusa punjenja.

Iz toga proizlazi jednostavan zaključak: za istu udaljenost veliku bateriju puniš rjeđe nego malu. S 960 vat-sati (Wh), koliko JOBOBIKE navodi za model Robin Pro, na putu do posla sporije ćeš trošiti cikluse nego s 360 Wh, koliko ENGWE navodi za model Mapfour N1 Air.

Može li baterija E-Bikesu trajati 10 godina?

ADAC ne navodi točan broj godina, već računa u ciklusima. Hoćeš li dosegnuti deset godina ovisi o tome koliko često puniš bateriju i kako postupaš s njom.

Koliko će to godina biti ovisi, dakle, o tome koliko često puniš bateriju: onaj tko svakodnevno putuje na posao i puni je svake večeri brže će dosegnuti granicu nego netko tko vozi samo vikendom. Pažljivo postupanje s baterijom također utječe na to koliko će dugo trajati.

Kako nježno puniti bateriju?

Prema podacima ADAC-a, idealna razina napunjenosti ovisno o proizvođaču iznosi između 20 i 80 posto. Što vrijedi za tvoju bateriju, piše u uputama za uporabu. Nakon punjenja odspoji je od punjača.

Na hladnoći je nemoj puniti vani na biciklu. Ako je stigla iz hladnog prostora, pričekaj s punjenjem dok joj se temperatura ne izjednači s temperaturom okoline. Nemoj je redovito prazniti do nule: duboko pražnjenje oštećuje bateriju.

Pravilno skladištenje baterije

Ako nekoliko mjeseci nećeš voziti, bateriju odspoji od punjača i skladišti na temperaturi od 5 do 20 stupnjeva Celzija. Neki proizvođači, primjerice Bosch, preporučuju da prije skladištenja razina napunjenosti bude između 30 i 60 posto. ADAC naglašava: pridržavaj se uputa svojeg proizvođača.

Nemoj je tijekom stanke potpuno zaboraviti. ADAC preporučuje kratko dopunsko punjenje u trajanju od približno jednog sata, svakog mjeseca do jednom u tri mjeseca.

Izmjenjiva ili ugrađena?

Za održavanje je praktična baterija koju možeš ponijeti sa sobom. Pri temperaturama ispod točke smrzavanja ADAC savjetuje da je prilikom parkiranja izvadiš i čuvaš u prostoriji sobne temperature.

Može li se baterija izvaditi i kako se to radi, razlikuje se od modela do modela. To piše u uputama za tvoj bicikl. Najbolje je provjeriti prije kupnje ako bicikl zimi ostavljaš na otvorenom.

Vat-sati: kako čitati podatke o bateriji

Kapacitet u vat-satima jednak je umnošku volta i amper-sati. Od 36 volti i 15 amper-sati dobiva se 540 Wh. Ovako prema podacima proizvođača izgledaju baterije šest modela navedenih u ovom članku:

  • ENGWE Mapfour N1 Air s 360 Wh (36 V, 10 Ah)
  • Vogue Prestige s 522 Wh (14,5 Ah)
  • JOBOBIKE Ace Pro i JOBOBIKE Astra, svaki s 540 Wh (36 V, 15 Ah)
  • ENGWE O20 Boost s 720 Wh (48 V, 15 Ah)
  • JOBOBIKE Robin Pro s 960 Wh (48 V, 20 Ah)

Što učiniti kada baterija oslabi?

Ako se baterija isprazni tijekom vožnje, prema podacima ADAC-a E-Bikes i dalje možeš pokretati vlastitom snagom. Kada je jednom bude potrebno zamijeniti, nemoj uzeti bilo kakvu bateriju. Pedeleci prema ADFC-u podliježu Direktivi o strojevima: zamjenski dio mora biti istovjetan originalu ili odobren od proizvođača.

Koji vam fatbike odgovara?

Usporedite modele u nastavku. Aktualne informacije pronaći ćete na stranici svakog proizvoda.

JOBOBIKE Ace Pro: 540 Wh, klappbar

Der Akku hat laut JOBOBIKE 540 Wh (36 V, 15 Ah). Das Rad ist klappbar, wiegt 24 Kilo und bremst mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Fährst du weite Strecken, lädst du öfter auf als bei einem größeren Akku und sammelst schneller Zyklen.

ENGWE P275 SE: 27,5 Zoll, rund 24 Kilo

Laut ENGWE ein 250-Watt-Motor, Reifen mit 27,5 x 1,95 Zoll und hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben, bei rund 24 Kilo Gewicht. Für die Akkupflege gilt dasselbe wie oben: Ladebereich laut Anleitung, bei Frost nicht draußen lassen.

JOBOBIKE Astra: 540 Wh und Mittelmotor

Der Akku hat laut JOBOBIKE 540 Wh (36 V, 15 Ah). Dazu ein Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor, hydraulische Scheibenbremsen und eine Federgabel mit Lockout. Das Rad wiegt rund 30 Kilo.

JOBOBIKE Robin Pro: 960 Wh

Laut JOBOBIKE 960 Wh (48 V, 20 Ah): Für dieselbe Strecke lädst du ihn seltener auf als einen kleinen Akku und sammelst langsamer Zyklen. Dazu 26 x 4,0 Zoll Reifen, Federgabel und gefederte Sattelstütze. Der Nachteil: rund 35 Kilo Gewicht.

Alle E-Bikes ansehen